|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Materiał: | stal nierdzewna 302 | Kolor: | Biały |
---|---|---|---|
uszczelka: | Opakowanie kartonowe | Tolerancja: | +/- 0,1 mm |
Długość: | 100 mm do 900 mm jako rysunek | Grubość: | Od 0,01 mm do 10 mm |
High Light: | sprężyny naciągowe,sprężyna miarowa |
płaskie spiralne sprężyny śrubowe ze stali nierdzewnej 302 do taśm mierniczych
Specyfikacje sprężyn:
Materiał | Stal nierdzewna, stal węglowa,62Si2Mn, 60Si2Mn, 65Mn, SK4, SK5 |
Typ obciążenia | Siła stała i zmienna |
Grubość materiału | 0,08 mm~ 1,8 mm |
Średnica przewodu | 0,01mm~10mm |
Szerokość | 1mm~ 250mm |
Średnica wewnętrzna | Jako twoja prośba |
Średnica zewnętrzna | 1 mm i powyżej. |
Długość sprężyn | Dowolna długość, jak potrzebujesz |
Obróbka powierzchniowa | Ocynkowana, niklowana, czarna powłoka, również może być wykonana na życzenie klienta |
Podanie | Meble, sprzęt przemysłowy, urządzenia elektroniczne itp |
Urządzenia | Zaawansowane komputerowe maszyny sprężynowe CNC o wysokiej precyzji i wydajności |
Technologia | Doświadczeni inżynierowie, technicy i wykwalifikowanych pracowników |
Orzecznictwo | ISO9001:2008 |
Korzyść | Wysoka jakość, konkurencyjne ceny, automatyczny sprzęt produkcyjny, bezpieczny pakiet i szybka dostawa |
Sprężyny napędowe są identyfikowane przez wiele zwojów materiału taśmowego przechowywanych w obudowie, beczce lub taśmie i połączonych z centralnym trzpieniem lub wałem.Kiedy ten wałek jest obracany, materiał zaczyna nawijać się na niego płasko.To działanie wytwarza rosnący moment obrotowy przez tyle zwojów, ile można go nawijać, aż do wyczerpania materiału.
Wstępnie wciśnięte lub konwencjonalne sprężyny napędowe
Nasze możliwości sprężyn napędowych mieszczą się w zakresie od 0,002 cala do 0,125 cala grubości materiału i od 0,030 cala do 3 cali szerokości materiału.Sprężyny napędowe mogą być wykonane metodą wstępnie naprężoną (z powrotem) lub konwencjonalną (od płaskiej).Wstępnie naprężone sprężyny napędowe są nawijane na specjalną wolną średnicę i nawijane z powrotem do obudowy lub uchwytu, podczas gdy konwencjonalne sprężyny zwijane są produkowane i nawijane w stanie płaskim.Zaletą wstępnie naprężonych sprężyn jest to, że pozwalają na maksymalny moment obrotowy z określonego materiału.Konwencjonalne sprężyny napędowe zapewniają jednak dłuższą żywotność.
Sprężyna zegarowa (nazywana również płaską sprężyną skrętną) jest zaprojektowana do wytwarzania siły skręcającej (ruch kołowy).W przeciwieństwie do ciasno zwiniętej sprężyny silnika na poprzedniej stronie, sprężyna zegarowa ma otwarte zwoje, które po prawidłowym zamontowaniu zmniejszają tarcie do zera.Jednak w wyniku tego zmniejsza się zdolność przenoszenia momentu obrotowego.Standardowy asortyment jest wykonany ze stali nierdzewnej o zaokrąglonych krawędziach, co zapewnia lepszą trwałość zmęczeniową.
Sprężyna o stałej sile składa się z materiału taśmowego, który został uformowany i wstępnie naprężony w ciasno nawinięty wałek.Sprężyna jest używana w ruchu liniowym i wytwarza prawie stałą siłę przez cały czas jej ugięcia.Sprężyny o stałej sile można montować na wiele sposobów i wysuwać częściowo lub całkowicie.Praktycznie nie ma ograniczeń co do prędkości wysuwania i przyspieszenia.
Automotive produkuje szeroką gamę sprężyn na europejski rynek samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych.
Naszym klientom oferujemy produkty wysokiej jakości, profesjonalną obsługę oraz doskonałą dostępność.
Osoba kontaktowa: Ben
Tel: +8618967125569